Авторизация

 
  •  Седьмая строка таблицы Менделеева полностью заполнена уже официально 
  •  Андрей Шевченко и сборная Украины могут провести очередной домашний матч без зрителей 
  •  Ночная работа повышает риск развития рака, - исследование 
  •  На этой неделе Верховная Рада не примет государственный бюджет на 2017 год 

Космолайнер: из Сиднея в Лондон за 90 минут (ВИДЕО)

Космолайнер: из Сиднея в Лондон за 90 минут (ВИДЕО)Космическое агентство Германии разрабатывает сверхзвуковой реактивный самолет, способный долететь из Австралии в Европу за полтора часа. Скорость SpaceLiner будет превышать скорость звука в 25 раз.

SpaceLiner (в переводе с англ. – космический лайнер) – сверхбыстрый вид транспорта, использующий ту же технологию, что и космическая ракета. Эта технология позволяет обойти многие технические проблемы, не позволяющие пока создать гиперзвуковой атмосферный самолет. Кроме того, ученые Института космических систем (DLR) в Бремене (Германия) также работают над тем, чтобы сделать космолайнер эко-дружественным, а также многоразовым, чего пока не могут достичь разработчики космических ракет.

Над концепцией SpaceLiner работали с 2005 года, и после десятилетних исследований сотрудники DLR теперь перешли к следующей фазе проекта и считают, что первый полет космолета состоится к 2045 году.

Как устроен SpaceLiner


Космолайнер: из Сиднея в Лондон за 90 минут (ВИДЕО)

Результат 10-летних разработок – SpaceLiner, Версия 7. Ученые уверены, что через 30 лет создадут сверхбыстрый атмосферный самолет, достаточно безопасный для пассажиров


Летательный аппарат состоит из двух ступеней: разгонной (в ней 9 реактивных двигателей и 9 баков с топливом) и пассажирской – шаттла, вмещающего до 50 пассажиров и 2 членов экипажа, оснащенного двумя реактивными двигателями и топливными баками.

При взлете все 11 реактивных двигателей поднимают SpaceLiner вертикально в воздух, как обычную ракету-носитель. Затем, через 4 минуты полета, разгонная ступень отделяется от пассажирской.

Используя новую технологию, известную как «воздушный перехват», разгонную ступень подбирает в атмосфере специально разработанный самолет. Он буксирует ее к месту взлета, а приземляется ступень уже самостоятельно, используя собственные крылья.

В это же время пассажирская ступень с помощью двух двигателей ускоряется до 7,3 километра в секунду, или 26 280 километров в час. При этом SpaceLiner может нести 6 тонн груза.

При взлете и приземлении обычного самолета его пассажиры чувствуют небольшое увеличение силы тяжести – до 1,2 G. И если гиперзвуковой атмосферный самолет не считается безопасным для пассажиров, то, как утверждают в DLR, на борту SpaceLiner их ожидает увеличение гравитации максимум до 2 G. Для сравнения, на американских горках люди поддаются перегрузкам до 8–9 G.

Кабина пассажирской ступени служит также спасательной капсулой и оснащена силовой установкой с маленькими двигателями, которые в случае аварии самостоятельно активируются.

Кто же будет покупать билеты?


Расчетная стоимость создания SpaceLiner – 30 миллионов евро. Его пассажирами смогут быть те, кто сейчас летает первым и бизнес-классом, но ученые считают, что спрос на сверхбыстрый транспорт будет высоким.

«Если рассматривать вопрос в широкой перспективе, то постройка одного самолета «Конкорд» стоила 9 миллионов евро, один «Аэробус» сейчас стоит около 14 миллионов. И мы думаем, что лет через 30 это (30 миллионов евро) будет вполне разумная себестоимость, – утверждает ученый-исследователь Ольга Тривайло, работающая на Немецкий аэрокосмический центр при DLR. – Космолайнер может использоваться не только для пассажирских перевозок, но и для срочной транспортировки особо важных грузов, например человеческих органов для пересадки».

Конечно, вначале цены на билеты будут запредельными, но настоящая цель ученых – сделать космос более доступным, разработав в процессе создания SpaceLiner технологии, которые позволят выводить на околоземную орбиту и запускать спутники, несущие до 20 тонн груза.

Передовые – и зеленые – технологии


Космолайнер: из Сиднея в Лондон за 90 минут (ВИДЕО)

Форма SpaceLiner дает ему возможность нести баки с жидкими водородом и кислородом. Сгорая, такое топливо превращается в безвредный для окружающей среды водяной пар


Новейшие технологии, как надеются ученые, сделают космические и воздушные перелеты более дешевыми и эко-дружественными. Поскольку топливом для космолайнера служат кислород и водород, в окружающую среду будет выбрасываться чистый водяной пар.

Вода на борту летательного аппарата может также использоваться как система активного охлаждения носовой части корпуса, крыльев и киля пассажирской ступени, так как гиперзвуковой самолет подвергается в воздухе трению и из-за этого сильно разогревается.

«Сейчас мы только на стадии технической разработки, но рынок для подобного транспорта уже существует, – говорит Тривайло. – Находясь в процессе разработки уже десять лет, этот проект остается самым передовым для нашего времени. В данный момент он являет собой замкнутый цикл, так как космические летательные аппараты производятся в малом количестве, они очень дороги и на них низкий спрос. Мы хотим разорвать этот цикл и сделать возможным производство космолетов в больших количествах».

Сейчас DLR подыскивает партнеров среди других исследовательских организаций. Уменьшенная модель пассажирской ступени будет проходить испытания в электродуговой подогревающей установке в Кёльне; ученые также изучают возможность создания поворотных кресел, способных смягчать перегрузки.



Источник: International Business Times
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Оставить комментарий
Видео дня
Новости
  • Последние
  • Читаемое
  • Комментируют
Календарь публикаций
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031