Авторизация

 
  •  Причиной смертельной перестрелки в Днепре назвали "экономические интересы" 
  •  Сeпаратисты сбили беспилотник OБСE в райoнe Дoнeцкoй фильтровальной станции 
  •  Донецк и Авдеевка oстались без воды 
  •  Бoeвики oбстрeливали украинскиe пoзиции из «Градов» и минометов 

К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»Революция, вспыхнувшая в феврале 1917 г., несмотря на её пагубное влияние на личный состав, практически не отразилась на боевой деятельности Российского Императорского Черноморского флота. Авторитетным командирам под командованием недавно назначенного командующим Черноморским флотом вице-адмирала А.В.Колчака, удавалось гасить вспышки революционной инфекции, которая к этому времени уже практически парализовала Балтийский флот. Но время уже начало свой роковой отсчёт, с каждым днём все приближая Российскую Империю к пропасти. Впереди кровавые бои и расстрелы, бунты и вынужденная эмиграция, «Брестский мир» и как следствие, затопление легендарных кораблей ЧФ под Новороссийском. Но это всё ещё впереди...

Ну а пока, почти ежедневно российские боевые корабли и подводные лодки выходили для выполнения боевых заданий в Чёрное море и вступали в бой с противником. Продолжались баталии Первой Мировой Войны, как на суше, так и на море. Перед Босфором постоянно оказывались новые мины, и ни одного дня нельзя было пропустить без траления. Несмотря на постоянную минную опасность и недостаток угля, турецкое командование, настаивало на деятельности германского крейсера «Бреслау» в районе устья Дуная и Севастополя, чтобы не уступить неприятелю этого важного района. Германский лёгкий крейсер «Бреслау» и линейный крейсер «Гебен» в 1914г. завершив, так называемый, прорыв, а вернее практически беспрепятственный переход из Средиземного моря в Дарданеллы прибыли в Босфор.

По официальной версии они были проданы Турции и вскоре даже сменили флаги и названия - «Goeben» («Гебен») был переименован в «Yavuz Sultan Selim» («Явуз Султан Селим»), а «Breslau» («Бреслау») в «Midilli» («Мидилли»). Однако на обеих кораблях до конца войны сохранялся германский экипаж, да и контроль за их действиями осуществлялся германским флотом.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

Бреслау


23 июня 1917 года германо-турецкое командование затеяло операцию против русского побережья, основная роль в которой отводилась именно крейсеру «Бреслау». Под покровом ночи, крейсер «Бреслау» с 80 минами на борту вышел из Босфора и устремился на север. Подойдя к острову Фидониси ( ныне о.Змеиный ) крейсер, пользуясь погодными условиями, ( плохая видимость не позволяла увидеть его с находящейся на острове заставы ), загородил район вокруг Фидониси минными банками, расположив их на пути вероятного следования русских кораблей в Дунай.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

о.Змеиный


Заграждения выставлялись в виде подковы охватывая остров с востока, севера и северо-запада. Закончив постановку, командир «Бреслау», принял решение произвести на остров высадку десанта для захвата шифров, сигнальных кодов и пленных, от которых можно было бы получить полезные для турецкой стороны сведения. Ранним утром 24 июля, с крейсера «Гебен» в направлении острова был направлен катер с десантным отрядом. Однако к этому времени уже стало светать и «ожила» радиостанция острова, которая стала посылать в эфир сигналы, пытаясь вызвать подводную лодку Российской Черноморской эскадры «Нерпа». Командир «Бреслау» приказал немедленно уничтожить радиостанцию и маяк обстрелом. Приказание было выполнено в течение 10 минут , после чего была произведена высадка десанта на остров, в результате были захвачены строения вокруг маяка. Десанту удалось взять в плен 11 человек из личного состава маленького гарнизона острова; кроме того, было захвачено 5 винтовок и пулемет; две 77-мм полевые пушки после снятия затворов были приведены в негодность подрывными патронами. Однако выяснилось, что радиостанция была настолько разрушена обстрелом с «Бреслау», что ни аппаратов, ни бумаг захватить не удалось. Ввиду того, что высадка десанта заняла часть времени, назначенного для следования к Севастополю, а попытки русских радиостанций вступить в связь с островом Фидониси показывали, что внимание русских привлечено, командир решил идти назад. Он должен был считаться еще и с тем, что часть эскадренных миноносцев в Севастополе и Одессе была постоянно наготове к выходу. В заключение «Бреслау» поставил оставшиеся 10 мин двумя банками в непосредственной близости к острову и начал срочный отход к Босфору.

Наперехват «Бреслау» из Севастополя уже спешили несколько отрядов кораблей. Преследуемый русским линейным кораблём «Свободная Россия» (бывший «Императрица Екатерина Великая» ) германо-турецкий крейсер «Бреслау» поставил дымовую завесу и максимально увеличил скорость. Линкор упорно преследовал противника и даже смог сделать девять залпов, но безуспешно. Оценив преимущество «Бреслау» в скорости хода, командир «Свободной России» приказывает вызвать по радио подводную лодку «Нерпа», и сообщить о приближении противника к её позициям. Командир подводной лодки «Нерпа» опознал «Бреслау» и торпеды из носовых аппаратов были выпущены по цели. Заметив их, крейсер резко меняет свой курс и они проходят мимо. Подводники отчётливо слышат три взрыва и, естественно, ликуют, однако, как выяснится позже, их радость была преждевременной. Взрывы, услышанные подводниками были вызваны противолодочными бомбами, сброшенными с германского гидросамолета, высланного для встречи «Бреслау» и заметившего шлейф от торпед подводной лодки. Чуть позже, «Нерпа» всплыла на перископную глубину и командир смог увидеть как невредимый крейсер противника уходил на юго-восток...

Но вернёмся к острову.

Услышав канонаду и не получив ответ на радиозапрос, наблюдатели с ближайшей к острову Сулинской военно-морской базы обеспокоились и командование выслало к острову Фидониси эсминец. Вскоре обстановка прояснилась и уцелевшие и раненые моряки, выжившие после германской десантной операции были вывезены на Сулину. Однако военно-морскую часть на острове следовало воссоздать и усилить. Именно с этой целью для доставки средств восстановления и нового личного состава из Одессы в Сулину командование Черноморской эскадры Российского императорского флота направляет эсминец «Лейтенант Зацаренный». Эсминец уходил из Одессы 17 июня (30-го по новому стилю) 1917 года с Нового мола (ныне 17-й причал Одесского порта ), а доставка нового личного состава гарнизона на остров Фидониси должна быть произведена позднее на мелких плавсредствах.

Теперь о самом корабле.

Эскадренный миноносец «Лейтена́нт Зацарённый» — принадлежал к миноносцам типа «Лейтенант Шестаков» Российского Императорского флота. Назван в честь Героя русско-турецкой войны (1877-1878гг.) капитана 2-го ранга И.М. Зацарённого ( годы жизни 1850-1887 гг.)
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

Эсминец Зацарённый


Строительство эсминца было начато в 1906 году в Николаеве на заводе «Наваль» и осуществлялось в рамках судостроительной программы 1903-1923 годов, которая предполагала создание четырех 350-тонных кораблей с целью доведения численности эсминцев Российского Императорского флота до 20 судов. Так в составе Черноморского флота появились эскадренные миноносцы: «Лейтенант Шестаков», «Лейтенант Зацарённый», «Капитан Сакен» и «Капитан-лейтенант Баранов». Корабль был оснащён двумя турбогенераторами (по терминологии того времени - турбинная динамо-машина ) и двумя парогенераторами ( паровая динамо-машина ). Численность личного состава состояла из 5 офицеров, 3 кондукторов и 86 нижних чинов. К 1917 г на эсминце было установлено 120-мм кормовое орудие, заменившее старое 75-мм. Боевая обстановка того периода требовала постоянной модернизации кораблей и эсминец «Лейтенант Зацарённый» не был исключением.

За годы войны эсминец принимал активное участие в операциях на Анатолийских коммуникациях турок, находился на блокадной службе возле Зонгулдака, участвовал в обстрелах укреплений и портовых сооружений, осуществлял прикрытие действий других сил флота, проводил высадки диверсионных групп и принимал участие в конвоировании транспорта с войсками Кавказского фронта. В 1916 году принимал участие в Трапезундской наступательной операции. В 1917 году эсминец «Лейтенант Зацаренный» стал кораблем-флагманом князя Н.С.Путятина.

30 июня 1917 г. эскадренный миноносец «Лейтенант Зацаренный», огибая остров Фидониси с юга в направлении Сулины, следуя, как донесли экипажи тральщиков командиру, в свободных от мин водах, вышел на одинокую миную банку, попав на крайнюю немецкую мину, выставленную крейсером «Бреслау». От мощного взрыва в носовой части корабля погибли все находившиеся на мостике эсминца и отдыхавшие в носовых кубриках. Из архивных данных известно, что нос корабля затонул мгновенно, однако впоследствии выяснилось что взрыв котлов на корабле не произошёл. Этот факт даёт основание предположить, что корабль после подрыва на мине затонул не сразу, и нёсшие вахту в котельных отделениях корабля матросы смогли стравить пар из котлов. Тем сам они спасли своих товарищей находящихся в кормовой части эсминца, а сами, вероятно погибли при разломе корабля, пополнив число жертв трагедии. Всего вместе с кораблём, из более чем 100 военно-служащих погибло 44 человека, включая командира корабля старшего лейтенанта военно-морского флота Штильберга Павла Густавовича.

Оставшиеся в живых члены экипажа до последнего момента пытались спасти свой корабль, но постоянно увеличивавшийся объём воды в носовой части тянул её ко дну, хотя кормовая часть оставалась в неповреждённом состоянии. В результате произошёл разлом корабля между трубами, где как раз находился мирный аппарат и носовая часть затонула. Находящиеся в близки острова тральщики поспешили на помощь морякам, выжившим на всё ещё находившейся на плаву кормовой части эсминца и приступили к её буксировке к острову, но не дойдя двух кабельтовых до спасительного берега, корма затонула. В советское время кормовая часть обследовалась ЭПРОНом (экспедицией подводных работ особого назначения).

Вероятно, что некоторые из погибших моряков, были подняты экипажами тральщиков, и позже похоронены на острове, а некоторые тела были выброшены морем на остров. Скорее всего ещё тогда - в 1917г. на Фидониси появилась братская могила экипажа «Лейтенанта Зацарённого». Долгие годы на плите не было имён, но можно предположить, что под ней покоятся члены экипажа эсминца - других потерь личного состава на острове не было. Могила эта была приведена в порядок ещё советскими моряками и пограничниками из состава гарнизона острова.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

Памятник на острове


Однако судьба эсминца не давала покоя энтузиастам, желавшим восстановить произошедшие события по архивным материалам и попытаться обнаружить носовую часть корабля. И вот 10 июня 2007 года, экспедиция подводного клуба «Посейдон», профсоюзного комитета Одесского порта, в составе И.Любимова, В.Сударева, О.Дамаскина, И.Алексеева и И.Изаака, вооруженная современным поисковым оборудованием на борту БГК «А.Солодунов» вышла в район предполагаемого места гибели корабля.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

Месяцы проведённые за исследованием архивных данных, монотонные многочасовые и долгие походы гласами и пристальное внимание к экрану многолучевого эхолота (МЛЭ) и гидролокатора бокового обзора (ГБО) дали нужный результат. На самом краю предполагаемого места расположения минной банки южнее острова на экране четко показались очертания крупного объекта. Первыми людьми, которым посчастливилось найти и увидеть эсминец «Лейтенант Зацарённый» спустя 90 лет забвения стали И.Любимов, В.Сударев и О.Дамаскин. Перед драйверами на глубине около 40 м. предстал хранящий тишину фрагмент носовой части корабля, лежащий на левом борту, на баке которого всё также гордо стояло на своём посту 120-мм орудие. В районе форштевня с правого борта просматривался пролом в корпусе корабля, возможно, от взрыва мины.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»


Сделав предварительную оценку состояния фрагмента эсминца и определив перечень работ в июле того же года дайверы повторно спустились к останкам эсминца. Со дна были подняты фрагменты частично сохранившегося названия корабля состоящие из десяти бронзовых букв первого слова «ЛЕЙТЕНАНТЪ», книга из библиотеки эсминца, свод приказов по Черноморскому флоту, подписаный командующим флотом вице-адмиралом А.В.Колчаком и иллюминатор. Из машинного отделения подняли керосиновый фонарь. Во внутренних каютах был обследован лазарет. Оттуда удалось поднять наверх остатки бинтов и два десятка медицинских пузырьков. Некоторые из них оказались закупоренными с содержимым (гипсом, дегтем, травяными настоями и лекарствами). Также там была одна бутыль с жиром. Экспертиза показала, что это барсучье сало, и оно вполне пригодно для использования и по сей день. В капитанской каюте нашли фрагменты одежды, документы и бумаги, однако их состояние не позволило поднять эти находки на поверхность. Основная часть документов поднималась наверх в специальных контейнерах и была направлена в лабораторию Феодосийского музея, где и находятся по сей день.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

"Лейтенантъ" ( фрагмент )

К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

Музей в Феодосии


В связи с обнаружением, спустя 90 лет, останков военного корабля, ушедшего в свой последний рейс с Нового мола, Одесским портом была организована работа по созданию памятного знака защитникам Одессы, погибшим вместе с эсминцем. Работа была поручена известному Одесскому скульптору А.Князику, который создал композицию, представляющую собой венок с погружённой в него мемориальной доской с силуэтом эсминца и именами всех погибших моряков. Композиция должна была быть размещена на стене Храма Святого Николая, в непосредственной близости к 17-му причалу, от которого тогда и ушёл в свой последний рейс эсминец.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

Первая версия памятника

К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

Памятная плакетка участникам открытия.


Однако до открытия памятника дело не дошло. В 2008г. остров Змеиный ( некогда о.Фидониси ) посещала делегация во главе с Президентом Украины В.Ющенко и в предверии такого события поступила команда показать что-то новое на острове высоким гостям. Так как отлитый венок был очень тяжёлым по весу, было решено вырезать мемориальную доску из венка и направить на остров. Там она и находилась до недавнего времени, размещённая на задворках одного из строений. Однако острое желание восстановить справедливость и с уважением подойти к почтению памяти погибших при исполнении долга моряках Черноморского флота не давали покоя членам клуба «Посейдон». Заручившись поддержкой нового начальника администрации одесского порта И. Ткачука, а также председателя профсоюза В.Зайкова и героя Украины Н.Павлюка руководителю подводного клуба Одесского порта «Посейдон» Игорю Любимову всё-таки удалось реализовать задуманное.

13 октября этого года мемориальный знак, возвратился назад с острова Змеиный и был размещён на отведённом тогда, в 2008 году, месте.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»


Открытие памятного знака, приуроченное к 100-летию трагической гибели эсминца сопровождалось соответствующими военными почестями в дань памяти павшим в период Первой Мировой войны морякам Черноморской эскадры. Над акваторией порта прозвучали традиционные в таких случаях гудки кораблей, тем самым отдавая дань памяти погибшим морякам.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

После этого, для проведения церемонии возложения венка на воду, участники мероприятия перешли на яхту «Юпитер» которая вышла в море с того же самого причала, с которого когда-то отправился на своё последнее задание эскадренный миноносец «Лейтенант Зацарённый».
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»

К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»


Вот так, усилиями не безразличных людей ожила ещё одна история, связывающая Одессу с Великой войной (1914-1918гг.), изменившей не только карту мира, но и судьбы миллионов людей. В канун 100-летия окончания Первой Мировой войны, было бы правильным организовать ещё одну экспедицию к эсминцу для более детального осмотра и подъёма фрагментов корабля с последующим размещением их в экспозиции музея Одесского порта.
К столетию крушения империй: памяти эсминца «Лейтенант Зацарённый»


Продолжение следует...

Дмитрий Волошенков
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Оставить комментарий
Видео дня
Новости
  • Последние
  • Читаемое
  • Комментируют
Календарь публикаций
«    Ноябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930