Авторизация

 
  •  Для поклонников «Игры престолов» выпустят коллекционное вино 
  •  Украинцы не готовы проголосовать за особый статус Донбасса, - опрос 
  •  Вашингтон ограничивает передвижение по США российских дипломатов 
  •  Brent пытается удержаться выше $53 за баррель 

Шпионское фото катастрофы рейса MH17: очередной обман российских СМИ

Погибший летом «Боинг 777-200ER» Малайзийских авиалиний (бортовой номер 9M-MRD, рейс MH17) снова в центре внимания. Наконец-то, спустя четыре месяца после катастрофы, унёсшей жизни почти трёхсот человек, с места падения разрешено вывезти обломки фюзеляжа (сейчас там трудятся сотрудники МЧС самопровозглашённой Донецкой республики, следователи из Голландии, европейские чиновники). Плюс, всплыла очередная видеозапись первых минут после крушения самолёта. Но больше всего нашумела продемонстрированная на днях российским телевидением спутниковая фотография, якобы, запечатлевшая сам момент атаки на «Боинг» истребителя чьих-то ВВС. Снимок произвёл фурор — да вот только не с тем знаком, на который надеялись его авторы…

Как известно, следствие, ведущееся в Нидерландах, пока не изложило свою версию случившегося: утверждается лишь, что самолёт был повреждён «многочисленными высокоскоростными предметами». Кто виноват? Официальный Киев и Запад утверждают, что лайнер уничтожили обученные российскими военными мятежники с земли, Москва настаивает на вине Киева и атаке не с земли, а с воздуха. И вот накануне саммита G20 российское ТВ демонстрирует потрясающую улику: шпионский спутниковый снимок самого момента атаки на «Боинг»! Если вкратце, он был обнаружен неким западным экспертом по авиации на русскоязычном веб-форуме, прислан в «Российский союз инженеров» (РСИ), откуда уже попал к телевизионщикам — и пошёл гулять по миру.

Шпионское фото катастрофы рейса MH17: очередной обман российских СМИ

За последние несколько суток этому снимку были посвящены буквально тысячи публикаций: спорят, кто его сделал, спорят, для чего, спорят как попал он в руки журналистов — но больше всего спорят относительно того, подлинный он или нет. И буквально все ведут себя ровно дети малые— что газетчики, что телевизионщики, что блогеры и бесчисленные посетители форумов: все обсуждают чужие слова и никто даже не пробует проанализировать снимок самостоятельно!

А ведь за окном давно уже не XX век! Зачем верить кому-то на слово, если всё необходимое из сомнительного документа можно извлечь своими силами? Цифровые инструменты и ресурсы, доступные сегодня каждому пользователю персоналки и Сети, беспрецедентны по возможностям и широте. Несколько желающих лично изучить скандальный снимок «под цифровым микроскопом» нашлось — и грех не попробовать повторить их действия, а заодно и уточнить, и отыскать новые детали.

Итак, вот этот снимок в руках первого вице-президента РСИ, вот подтверждение ИТАР-ТАСС, вот оригинал в полном разрешении, датированный 15 октября.

Шпионское фото катастрофы рейса MH17: очередной обман российских СМИ

Начнем. Со слов представителя РСИ, «специалистами» был проведён «детальный анализ» и «никаких признаков подделки не выявлено». Характерные детали позволяют, якобы, предположить, что кадр был сделан с «не очень высокой орбиты» … «американским или английским спутником» … «для общей разведки воздушного и наземного пространства».

Но давайте сами откроем оригинал в хорошем графическом редакторе. Что мы увидим, что из этого можно извлечь?

Первое, что приходит в голову — сопоставить размеры самолётов. Тип авиалайнера известен, это «Боинг 777-200ER»; истребитель, очевидно, «Су-27». Проектные длины 63,7 и 22 метра соответственно, соотношение 2,9:1. Логично предположить, что и измерив протяжённость их изображений в пикселях, мы должны получить ту же пропорцию (масштаб разных частей снимка одинаков; истребитель хоть и взят в рамку, не увеличен — обратите внимание на совпадение прямых линий внутри и за пределами чёрного квадрата).

Шпионское фото катастрофы рейса MH17: очередной обман российских СМИ

Шпионское фото катастрофы рейса MH17: очередной обман российских СМИ

Но вот незадача: 385 пикселей «Боинга» против 85 пикселей «Су» даёт соотношение 4,53:1. Разница слишком велика, чтобы списать её на ошибку измерения. Выходит, либо один, либо оба самолёта на снимок «наклеены».

Что ж, если про истребитель нам мало что известно, прижизненные фотографии «Боинга» с бортовым номером 9M-MRD сохранились. В 2007 году он был разукрашен синим, а снимки последних двух лет, сделанные энтузиастами авиации, демонстрируют чистый белый фюзеляж с логотипом авиакомпании, начинающимся над крылом.

Шпионское фото катастрофы рейса MH17: очередной обман российских СМИ

Однако увеличьте «шпионское фото» и вы увидите, что логотип на нём начинается от крыла. Следовательно, на кадре, представленном российским ТВ, запечатлён не 9M-MRD. Хуже того, кое-кто из энтузиастов, сравнивая контуры этого лайнера с типовыми, утверждает, что там даже не 777, а 767-я модель. В любом случае это подтверждает первую нестыковку: перед нами скорее результат фотомонтажа, цифровой коллаж, нежели настоящее спутниковое фото.

Но есть ещё одна нестыковка. Она становится очевидной, если сопоставить скандальный снимок с фотографиями Донецкой области в веб-сервисах а-ля Google Earth, Яндекс.Карты и прочих подобных. Обратите внимание на небольшие облака в правом верхнем квадранте, прямо по курсу «Боинга». Очевидно, что картина облачности уникальна, неповторима. Но в точности такие облака вы найдёте, если откроете этот район в Google Earth и перемотаете временной бегунок на сентябрь 2011 года. Так же и истребитель летит над полями, которые идентичны картинке, демонстрируемой сегодня Яндекс.Картами.

Шпионское фото катастрофы рейса MH17: очередной обман российских СМИ

Шпионское фото катастрофы рейса MH17: очередной обман российских СМИ

Выходит, у авторов «шпионского снимка», кем бы они ни были, был доступ к старым спутниковым фотографиям Донецкой области, из которых они и составили результат. Использован один кадр или несколько — не так важно. Важнее, что ландшафт, который мы видим на представленной телевизионщиками фотографии, заснят гораздо раньше июля 2014 года.

И это не всё. Есть ещё странные пропорции самолётов по отношению к объектам на земле («Боинг» сравним с ВПП аэропорта слева), несоответствие указанного момента времени моменту фактического уничтожения авиалайнера, несоответствие запечатлённых мест фактическому месту катастрофы, кое-что ещё — но всё это уже имеет по крайней мере два объяснения. Выявленных нами нестыковок достаточно, чтобы утверждать, что мы видим неуклюжую подделку, которую пытались выдать за документ.

 

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Оставить комментарий
Видео дня
Новости
  • Последние
  • Читаемое
  • Комментируют
Календарь публикаций
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031