Авторизация

 
  •  На аукционе Christie’s продадут первое издание «Начал» Исаака Ньютона 
  •  Михеил Саакашвили утверждает, что в его "Рух" уже вступили 20 тысяч человек 
  •  Наиболее популярным городом по числу геотегов оказался Нью-Йорк 
  •  Экстази в США станет лекарством 

Крушение Antares и российское злорадство

О предсказуемой реакции российских СМИ на аварию грузовой ракеты Antares. Так, в эфире российского телеканала RT была озвучена информация, что ракета была "американо-украинской", а ее прототип, советская ракета "Зенит", была разработана в советском КБ "Южное", теперь находящемся на территории Украины.

Нет ничего особенно удивительного в том, что Россия радуется постигшей Америку неудаче и находит способ обвинить в ней Украину. Кремль постарается использовать эту ситуацию, так как грозит прервать важнейшее сотрудничество на МКС с тех самых пор, как Запад ввел против этой страны санкции за аннексию Крым и вторжение на восток Украины.

«Проанализировав санкции против нашего космопрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута", - заявлял еще в апреле вице-премьер Дмитрий Рогозин, куратор российской авиакосмической отрасли.

Крушение Antares и российское злорадство

Это было бы справедливо и даже остроумно - если бы русские не заблуждались (или не обманывали) насчет происхождения Antares. Двигатель этой ракеты, как и других частных американских ракет, был произведен в России.

Российский изготовитель двигателя, в среду опроверг сообщение, что именно его продукт стал причиной аварии.

Журналисты поясняют, что в качестве двигателей первой ступени в ракете Antares компании Orbital Sciences Corporation использовались два двигателя AJ-26, которые изначально были изготовлены в 1970-е годы для несостоявшееся советской лунной программы, а затем модернизированы для космических полетов США.

На самарском предприятии ОАО "Кузнецов" предположили, что в аварии повинны не их двигатели НК-33, которые легли в основу AJ-26, а их последующая модификация в США.

Крушение Antares и российское злорадство

На Orbital оказывают особое давление, требуя объяснить, могло ли стать причиной аварии использование ею устаревающего российского ракетного двигателя на первой ступени Antares.

По некоторым сведениям, американская компания Aerojet Rocketdyne закупила 40 советских двигателей в 1990-е годы и начала модифицировать их для использования на ракетах США. Во время испытаний получившегося в результате двигателя AJ-26 в нем обнаруживались некоторые неисправности: один двигатель загорелся в 2011 году, другой сгорел, когда тестировался в мае этого года, перед использованием для запуска Antares.

AJ-26

Представители компании Orbital Sciences сообщили, что планируют отказаться от использования устаревшего российского реактивного двигателя для последующих запусков ракет; переход на новые двигатели может занять более года и отсрочить ближайший запуск, запланированный на апрель 2015. Однако глава компании Дэвид Томпсон уже заявил инвесторам, что Orbital может ускорить переход на другой двигатель, если расследование NASA и Национального совета по безопасности на транспорте покажет, что в аварии виноват именно AJ-26.

После сворачивания программы Space Shuttle в 2011 году Соединенным Штатам пришлось полагаться на российские двигатели и на целые ракетные системы для доставки астронавтов и грузов на МКС. Однако растущее политическое напряжение в российско-американских отношениях негативно отразилось и на космическом сотрудничестве. В частности, Россия в ответ на санкции наложила эмбарго на экспорт российских двигателей для запуска военных спутников США.

Крушение Antares и российское злорадство

Хотя на Западе возникли подозрения относительно компонентов Antares российского производства, российские представители космической отрасли в Москве расчитывают, что авария вынудит США еще больше зависеть от российских реактивных двигателей.

Также журналистам стало известно, еще до крушения ракеты Antares коммерческая космическая корпорация Orbital Sciences планировала списать используемые ею российские двигатели полувековой давности.

Orbital Sciences собиралась заменить AJ-26 новой системой двигателей примерно через два года для будущей работы по транспортировке персонала NASA на МКС, а рассмотрение альтернатив началось в прошлом году, и недавно была выбрана замена - работа над этим может ускориться, если будет установлено, что причиной неудачного запуска стал двигатель.

Официальный представитель компании сообщил, что они не могут назвать выбранный альтернативный двигатель из-за соображений конкуренции.

Крушение Antares не нанесет серьезного удара по финансам компании: большая часть денег за запуск уже получена, а страховка должна покрыть все расходы, которые откажется оплачивать NASA. Серьезные проблемы могут коснуться репутации компании у коммерческих клиентови по мнению Криса Куилти, аналитика Raymond James, затягивание расследования инцидента может побудить NASA передать большую часть работы по доставке грузов конкурирующей компании SpaceX.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Оставить комментарий
Видео дня
Новости
  • Последние
  • Читаемое
  • Комментируют
Календарь публикаций
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031