Авторизация

 
  •  Наиболее популярным городом по числу геотегов оказался Нью-Йорк 
  •  Экстази в США станет лекарством 
  •  Эрдоган дал добро на строительство газопровода «Турецкий поток» 
  •  В этом году «Антонов» не произвел ни одного самолета 

Голосование по крушению Boeing или международной системы безопасности?

Голосование по крушению Boeing или международной системы безопасности?Сегодня в Нью-Йорке, скорее всего, не будет принят проект резолюции по крушению Boeing на востоке Украине. На пальцах ситуация выглядит так: в результате конфликта между двумя государствами над территорией страны, которая ее де-факто не контролирует, погибли люди из третьих стран.

Проект резолюции был представлен еще 14 июля 2015 года делегацией Малайзии от лица государств, входящих в группу по расследованию авиакатастрофы (Австралия, Нидерланды, Новая Зеландия, Бельгия и Украина). Документ признает крушение пассажирского лайнера угрозой международному миру и безопасности и предписывает создание международного трибунала для привлечения виновных к ответственности по главе VII Устава ООН. Россия уже предупредила, что будет блокировать любое решение по этому поводу. Аргументация ее проста: это жесткий подход и попытка создать еще один очаг конфронтации в международных отношениях. В качестве взаимоприемлемого варианта Москва предлагает альтернативный проект резолюции, предложив принять некую промежуточную резолюцию, которая будет действовать до завершения расследование причин авиакатастрофы.

Как отметил постпред РФ в ООН Виталий Чуркин, "мы будем голосовать против, в этом у меня сомнений нет. Если резолюция наберет девять или больше голосов, это будет вето. Если наберет меньше девяти голосов, то это просто будет негативное голосование России вместе с какими-то другими членами Совета Безопасности. К сожалению, я думаю, что девять голосов, скорее всего, наберется". Чуркин обратил внимание, что подобные инциденты с самолетами случались и ранее, но никаких международных трибуналов не создавалось. «Когда объектом террористической атаки стал американский самолет, упавший на территории Шотландии (так называемое «дело Локерби 1988 года»), вопрос об учреждении международного трибунала никем не поднимался, хотя СБ ООН принял в свое время несколько резолюций по этой теме», — отметил российский дипломат. Чуркин также сообщил, что в качестве аргумента авторы проекта резолюции ссылаются на прецедент трибуналов по бывшей Югославии и по Руанде. «Но ведь совершенно невозможно сравнить конфликт в бывшей Югославии или геноцид в Руанде с тем, что над Украиной, судя по всему, был сбит гражданский самолет. К тому же ссылка на трибунал по Югославии скорее отпугивает. Он поражает своей забюрократизированностью и неповоротливостью, работая уже более 20 лет, накопив массу нареканий».

Итак, почему же Россия против трибунала? Ведь, казалось бы, Кремль, судя по его официальной позиции по войне на Донбассе («я – не я и лошадь не моя»), как никто другой должен был быть заинтересован в публичном рассмотрении доказательств и подтверждении собственной «нелошадности». Тем более, что большинство граждан самой России (44%) уверены, что в трагедии виноваты украинские военные, а еще 41% - что виновно руководство Украины. По мнению же 17% респондентов, ответственность за катастрофу несут США. При этом, как свидетельствуют данные соцопроса "Левада-Центра", саму Россию считают виновной в катастрофе рейса MH-17 только 2% ее жителей, а "ополченцев" обвиняют только 3% россиян.

В свою очередь, в случае блокирования Россией резолюции, министр иностранных дел Украины Павел Климкин не исключает создания так называемого «суда смешанного типа». Это примерно так, как было в случае убийства бывшего премьер-министра Ливана (в 2007 году ООН и Ливаном совместно был создан Специальный трибунал для установления виновных в убийстве бывшего ливанского премьера Рафика Харири), — объяснил Климкин. Кроме того, у Украины и остальных стран-инициаторов трибунала, по словам официального представителя нашего МИД Марьяны Бецы, есть некий план «Б». Что он предусматривает, пока непонятно. «Сейчас не хотелось бы вдаваться в подробности, потому что мы сосредоточены на продвижении резолюции по созданию трибунала. В случае негативного голосования будем действовать соответственно», — предупредила Беца.

Во всей этой истории удивительно иное, - результаты расследования крушения самолета будут засекречены. Об этом заявила заместитель министра иностранных дел Украины по вопросам евроинтеграции Елена Зеркаль. "Что касается уголовного расследования, то была создана совместная следственная группа, и расследование еще продолжается. В то же время оно является закрытым и конфиденциальным, и его результаты не будут представлены на публичное обсуждение", — сказала Зеркаль. При этом она заверила, что создание международного трибунала по расследованию авиакатастрофы позволит привлечь виновных к ответственности независимо от их гражданства.

Откуда такая уверенность? Ни один суд в мире не может обязать какую-либо страну сотрудничать с ним, если она того не хочет. И при этом не важно, является ли эта страна или ее граждане ключевыми свидетелями / подозреваемыми в деле. В любом случае, дело о сбитом Боинге, чем бы оно ни завершилось, в очередной раз поставило вопрос о немедленной смене существующих сейчас в мире правил мирового сосуществования, которые практически в неизменном виде действуют с 1945 года. При этом за 70 лет в мире поменялось если не все, то многое. Кроме самой ООН и того, что называется ее Советом Безопасности. Голосование в нем состоится сегодня в 22.00 по киевскому времени.

И я знаю, чем оно закончится. А вы?..

Автор: Константин НИКОЛАЕВ, специально для "Вектор ньюз"
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Оставить комментарий
Видео дня
Новости
  • Последние
  • Читаемое
  • Комментируют
Календарь публикаций
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031